• 华米科技CEO黄汪:与小米合作不存在独家和排它协议

    华米科技创始人、董事长兼CEO黄汪表示,此前小米手表发布时,该款产品没有选择与华米合作,有报道认为两家公司已经分道扬镳。实际上,华米与小米的可穿戴合同不存在独家和排它协议,二者互为同等条件下的最优先的合作伙伴,是一种双向选择。此外,黄汪还表示,华米仍是小米生态链企业中的重要成员,双方合作的小米手环5也正在研发中。(腾讯一线)

  • 吉利与戴姆勒共建的高端出行项目“耀出行”将于本月正式启动

    吉利与戴姆勒宣布,聚焦高端出行服务的“耀出行”将于本月在杭州正式启动。前期服务车队将投入100辆高端专车,包括梅赛德斯-奔驰S级轿车、E级轿车和V级MPV等车型,并配备“出行管家”。未来,也将使用吉利控股集团旗下高端纯电动车型。此外,2020年起,“耀出行”还将在中国其它主要城市投入运营。

  • 美国金融科技公司Figure Technologies将获得1.03亿美元C轮融资

    根据提交给美国证券交易委员会的文件显示,美国金融科技公司Figure Technologies即将获得1.03亿美元的C轮融资。Figure Technologies官网显示,本轮融资或将用于其很快要推出的一款货币市场产品。此前,Figure Technologies还提出了要扩展其他业务领域,包括合作银行提供的财富管理、无担保消费贷款和支票账户。

  • 易车App上线5G体验中心,支持超清VR及4K直播

    日前,易车正式发布支持5G用户高清浏览体验的易车App最新版本。5G手机用户即日起可下载、更新此版本,在易车App查看适配5G网络的超清VR、4K直播节目等。官方介绍称,5G手机用户打开易车App即可收到5G体验中心提示,点击查看数十款车型的超清VR及易车4K直播节目。(网易科技)

  • 发改委产业司:不断挖掘和释放汽车消费潜力,抓住电动化、智能化发展机遇

    近日,中国汽车工业协会在京组织召开汽车行业高质量发展座谈会。发改委产业司负责同志在总结讲话中指出,为推动我国汽车行业高质量发展,要不断挖掘和释放汽车消费潜力,稳定和扩大汽车市场;抓住电动化、智能化发展机遇,推动企业战略合作,建立开放共享行业共性基础平台。(证券时报)

  • 广电总局:推动区块链技术在广电和网络视听领域创新应用
    据国家广播电视总局信息,日前,广电总局党组召开会议,会议指出,要积极推动区块链技术在广播电视和网络视听领域创新应用。要密切跟踪和研究区块链技术发展现状和趋势,提高运用和管理区块链技术能力,使区块链在媒体融合、广电5G发展、广播电视提质增效等方面发挥更大作用。

  • 商务部:拟将13家优秀电商园区增补为国家电子商务示范基地

    商务部11月19日披露,依照相关规定,对现有99家国家电子商务示范基地和各地自愿报送的84家其他优秀电商园区进行了综合评价。根据综合评价结果,经综合考量,拟将2018、2019连续两年综合评价得分排名靠前的徐州软件园电商基地等13家优秀电商园区增补为国家电子商务示范基地。(证券时报)

  • 工信部公布新一批道路机动车辆新产品,特斯拉纯电动轿车在列

    工信部公布第326批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,特斯拉纯电动轿车TSL7000BEVAR0在列。

  • 阿里王磊:饿了么口碑和阿里经济体融合全面完成

    饿了么、口碑合并一周年之际,阿里巴巴集团合伙人、本地生活服务公司总裁王磊发布致员工信,他在信中表示:“饿了么和口碑两支部队,已经融合成为一支能征善战的本地生活军团。”此外,饿了么口碑年初启动的“三个100万”目标已提前完成,实现了新增100万商户上线、服务100万商户数字化升级、新增100万就业。(新浪科技)

  • 商汤科技与日本最大海运公司商船三井株式会社达成合作
    近日,商汤科技与日本最大海运公司商船三井株式会社(MOL)达成合作,共同开发新型船舶影像识别和记录系统,并将该系统应用于商船三井客运有限公司的“Nippon Maru”号邮轮上进行验证试验。(36氪)

跨境电商独立站赚钱吗?作者:Ueeshop

卖家分享 墨白 4个月前 (09-23) 513次浏览 已收录 0个评论

许多外贸商人选择自建的跨境电商独立站来发展他们的业务。可以说外贸独立站是外贸从业者品牌的基础,可以在互联网上树立良好的品牌形象,可以说独立站是网络上外贸卖家的“名片”。外贸自建站UEESHOP跟大家一起来交流下跨境电商独立站赚钱不呢?

物流的未来将影响跨境电子商务的最终表现。目前,跨境电子商务物流市场仍处于广阔时代,存在价格高,速度慢,追踪困难,便利性差等问题,海关和清关也是跨境电子商务物流的难题。

一、运费很贵

国际运输和国内运输的主要区别在于运费的高成本。在许多情况下,产品的价格低于国际快递或国际包裹的价格。特别是美国宣布将开始退出万国邮联政策,这将加剧运输成本。然而,大多数消费者将选择免费送货产品订单,商家必须为了交易而压缩利润。如今,运输成本已成为限制跨境电子商务发展的主要问题。

二、运输时间长

国际物流的一个主要痛点就是运输时间长,不像国内每隔两天快递,快速国际快递是3-5天,而且运费很贵。相对便宜的运输和航空运输加上清关和分发时间,货物的普遍交货时间可持续数周甚至数月。在极大地测试海外用户的耐心的同时,也严重影响了客户的购物体验,甚至直接影响了业务。

三、通关障碍

跨境,必须通过两道关卡,出口国的海关和目的地国家的海关。通过海关跨境电子商务物流,可能会出现意外情况,但需要补充信息,还要扣除货物,甚至没收货物,除了物流和时效带来很多不确定因素外,延长交货时间,更多给卖家带来巨大损失。

跨境电商独立站赚钱吗?作者:Ueeshop

四、服务能力差

在许多包裹离开该国之后,即使他们获得单个号码,也很难找到包裹的递送信息。而且,运输过程中需要多次运输,包裹损坏甚至丢失。这些不仅带来了顾客的不良购物体验,而且还带来了卖家必须承担的运费,货物和客户损失。

在跨境电子商务中,由于消费者对商品的不满或产品的损坏而导致的退货问题变得越来越普遍。由于长期的跨境物流和高逆向物流成本,很难支持卖家提供退货服务,无论是邮政包裹,商业快递还是专用物流。

海外仓库的出现有效地解决了这些障碍问题,并在时效性和物流成本之间取得了良好的平衡。跨境电子商务独立电台的商户可以通过运输方式批量运送货物岛海外仓库。运输的成本相对较低,海外仓库的仓储成本相对便宜。

使用海外仓库可以有效解决运费昂贵的问题,商家将不再受到利润压缩的困扰。同样,货物被运往海外仓库储存。客户下订单后,可以直接从海外仓库发货。

保证了本地交付的及时性,并且大大降低了损坏和丢包率。海外仓库负责人采用传统的外贸物流方式,按照正常的清关流程进口,有效减少通关障碍。

海外仓库的使用可以为客户带来更好的购物体验,同时也为商家带来便利。使用本地物流配送,商家可以联系海外仓库的工作人员检查货物的交付状态,从而实现包裹的跟踪。

当有退换货情况时,货物可以退回海外仓库。海外仓库的工作人员可以代为检查货物,货物完好后可以转售;无法再出售的产品也可以退回国内。

如今,海外仓库已成为大卖家的“标准”。相信在不久的将来,跨境物流将通过多元化的物流形式为跨境卖家提供多元化服务,促进出口跨境电子商务的快速发展。

外贸建站联系Ueeshop QQ:1793184692

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回忆很美,但很伤人。
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